22.03.2013 16:45
Новости.
Просмотров всего: 3732; сегодня: 3.

Грузы с температурным режимом: как обеспечить максимальную надежность транспортировки

Сегодня мы поговорим о грузах, которые требуют соблюдения определенного температурного режима при их транспортировке.

Такие грузы можно разделить на несколько категорий:

- продукты растительного происхождения: фрукты, овощи, грибы.

- продукты животного происхождения: мясо, рыба, молоко, яйца и т.д.

- замороженные продукты

- кондитерские изделия

- растения: цветы, деревья, водоросли и т.д.

- опасные грузы: химические, взрывоопасные элементы.

- косметическая продукция

Каждая категория грузов имеет установленные технические требования, которые отвечают за их сохранность при транспортировке. Очевидно, что мы не можем перевозить в одних и тех же условиях цветы и, скажем, глубоко замороженные продукты: либо цветы погибнут, либо продукты разморозятся и испортятся. То есть для каждой категории грузов требуется поддержание определенной температуры.

Итак, каким образом мы можем обеспечить максимальную надежность при транспортировке грузов с температурным режимом?

Одним из самых надежных, качественных и в то же время относительно недорогих способов транспортировки грузов с температурным режимом является автомобильный холодильный транспорт. Автомобильный холодильный транспорт делится, в свою очередь, на несколько подкатегорий: изотермические фургоны, рефрижераторы и двухкамерные рефрижераторы, которые позволяют регулировать как минусовую, так и плюсовую температуру внутри фургона.

Особое внимание в нашей статье мы уделим именно изотермическим фургонам, которые в настоящее время имеют наибольший спрос у представителей малого и среднего бизнеса.

Изотермический фургон – это грузовой автомобиль, который идеально подходят для транспортировки продуктов питания. Кузов изотермического фургона производится с использованием сэндвич-панелей – два листа крепкого материала и слой теплоизолятора между ними. Такая конструкция кузова обеспечивает максимальную надежность при перевозке грузов с температурным режимом. Однако не стоит забывать, что уровень герметичности кузова должен соответствовать определенным техническим регламентам, иначе температура внутри может быть неустойчивой, что негативно скажется на сохранности продуктов.

Как выбрать наиболее качественный и надежный изотермический фургон для вашего бизнеса? Есть несколько важных критериев оценки.

Изотермические фургоны должны быть оборудованы современными высокотехнологичными системами вентиляции, которые позволяют поддерживать правильную циркуляцию воздуха внутри фургона. Стоит обратить внимание на фургоны, в которых задействованы холодильные установки от ведущих корейских производителей, считающихся лидерами в данной области.

Также следует обратить внимание на теплоизоляционный материал. При выборе теплоизоляционного материала производитель фургона руководствуется коэффициентом теплопроводности. Коэффициент теплопроводности – это показатель, который отвечает за поддержание определенной температуры внутри фургона. Соответственно, чем ниже коэффициент теплопроводности, тем качественнее будет выполнена теплоизоляция. В качестве теплоизолятора производителя обычно используют пенополистирол или пенополиуретан.

Однако для установления качества фургона недостаточно только оценить теплоизоляционный материал – важно понять, какие материалы использованы при производстве двух наружных слоев сэндвич-панелей.

Наружный слой должен быть прочным и жестким. В основном производители используют для этих целей плакированный металл или армированный пластик.

Если наружный слой (внешняя обшивка) оценивается по прочности материала, то внутренний должен оцениваться по материалу, имеющему определенную сертификацию для пригодности в перевозке пищевых продуктов (например, пищевая оцинкованная сталь). Если внутренний слой изготовлен из материала, несоответствующего нормам, значит, производитель решил сэкономить и произвел некачественный изотермический фургон.

Ну и, конечно, необходимо выбирать фургоны проверенных производителей, которые уже успели себя зарекомендовать.

Какого же все-таки производителя выбрать?

Если вы хотите приобрести действительно качественный и надежный спецтранспорт для обеспечения сохранности при перевозке грузов с температурным режимом, вам следует обратить свое внимание на компанию «ПИНГО-АВТО» - завод коммерческого транспорта и спецтехники. Изотермические фургоны от компании «ПИНГО-АВТО» соответствуют всем вышеприведенным требованиям.

«ПИНГО-АВТО» предлагает широкий спектр изотермических фургонов, выполненных на базе шасси как иностранных, так и отечественных производителей. Специалисты компании помогут вам выбрать специальный транспорт в зависимости от вида груза, который вы собираетесь перевозить.

В настоящее время «ПИНГО-АВТО» предлагает также различные программы, которые позволят вам приобрести специальный транспорт на максимально привлекательных условиях.


Компания «РусТрак» – один из лидеров российского рынка по производству и продаже спецтехники: бортовых платформ, автофургонов, автоэвакуаторов, кранов-манипуляторов и гидроподъемников.

«РусТрак» производит и продает спецтехнику на базе автомобилей таких марок как Hyundai, Камаз, Isuzu, ГАЗ, ТАТА (Амур), Hino, Volvo, Iveco, Foton и других, грузоподъемностью от 1 тонны.

Спецавтомобили оборудованы гидравлическими и тросовыми кранами известных мировых производителей: UNIC, FASSI, FERRAI, Amco Veba, Palfinger, PM, Effer, HIAB, TADANO.

Объем производства компании «РусТрак» - более 100 единиц различной спецтехники в месяц.


Ньюсмейкер: ПИНГО-Авто — 8 публикаций

Интересно:

МПКМ запустила 33 строительных калькулятора для расчёта материалов
04.09.2026 20:25 Новости
МПКМ запустила 33 строительных калькулятора для расчёта материалов
ООО «МПКМ» запустило раздел из 33 строительных онлайн-калькуляторов для предварительного расчёта материалов. Сервисы позволяют определить расход, технологический запас, количество упаковок и ориентировочную стоимость для разных видов строительных работ. Раздел охватывает усиление конструкций композитными материалами, ремонт бетона, гидроизоляцию, промышленные полы, анкеровку, технологию бетона и геосинтетические решения. Все инструменты доступны бесплатно и без регистрации в разделе строительных калькуляторов МПКМ. Расчёт материалов для внешнего армирования Один из наиболее подробных инструментов раздела — калькулятор материалов для усиления углеволокном. В нём предусмотрены четыре типа систем: углеродный холст с эпоксидным связующим; углеродная ламель с конструкционным клеем; композитная сетка с ремонтной матрицей; анкерный жгут с эпоксидной смолой. Для каждого типа системы...
Летопись в красках и бетоне
03.09.2026 09:13 Интервью, мнения
Летопись в красках и бетоне
Автор: Александр ЗвягинцевДиректор Студии Грекова Татьяна Самарская - о том, когда восстановят панораму "Оборона Севастополя". Навсегда запомнил, как нас, комсомольцев, отдыхавших в "Артеке", повезли на Севастопольскую панораму, созданную художником-баталистом Францем Алексеевичем Рубо. Она произвела на меня огромное впечатление и навсегда осталась в памяти. Так я стал поклонником Рубо и даже приобрел несколько его подлинных произведений, в частности, портрет Терского казака. Уже в зрелом возрасте, бывая в Севастополе, всегда посещал музей-панораму. Потому попытка уничтожения ее вооруженными силами Украины (ВСУ) стала для меня трагедией. Сегодня принято решение восстановить это уникальное полотно, и мастера Студии военных художников имени М.Б. Грекова ждут возможности приступить к работе. Основоположник студии Митрофан Борисович Греков был учеником Рубо, и по его заветам создана...
Комендант Долины смерти
03.09.2026 09:05 Персоны
Комендант Долины смерти
13 декабря 1980 года ушёл из жизни Николай Иванович Орлов - один из основателей поискового движения, "комендант Долины смерти", всю свою жизнь посвятивший поиску погибших солдат в Мясном Бору.  Николай Иванович Орлов родился 14 мая 1927 года, вместе с ним росли четыре брата и сестра. Война застала семью Орловых в Новгороде. Первые немецкие самолеты в небе, огонь советских зениток... У дома Орловых располагалась одна из позиций ПВО – пушка и зенитный пулемёт. Однажды ранним утром, когда усталые солдаты ещё спали, он увидел заходящий в атаку на батарею немецкий самолёт. У пулемёта Орлов оказался первым, навёл на цель и нажал на гашетку. Очередь ушла в небо. Подбежавший сержант оттолкнул Николая и сам стал вести огонь. Этот случай так и остался единственным боевым эпизодом в биографии Николая Ивановича Орлова, но этой войне он потом отдаст всю свою жизнь. В июле 1941 года семью...
Оцифровка бизнеса
01.09.2026 17:33 Консультации
Оцифровка бизнеса
Оцифровка бизнеса — это система регулярного сбора и анализа ключевых показателей, которая позволяет собственнику принимать решения на основе данных, а не ощущений. Ее смысл не в количестве таблиц и отчетов, а в возможности быстро понять: выполняет ли компания план, где возникло отклонение и на что нужно повлиять. Собственнику недостаточно знать, сколько бизнес заработал за месяц. Выручка и прибыль показывают уже полученный результат, но часто не объясняют, почему он оказался именно таким. Чтобы управлять бизнесом, нужно видеть показатели, из которых этот результат складывается: количество целевых заявок, конверсии в продажах, средний чек, расходы, выполнение планов сотрудниками и продвижение ключевых проектов. Именно эту задачу решает оцифровка: превращает компанию из набора процессов, которые приходится контролировать «на глаз», в понятную систему причин и следствий. Что такое...
29.08.2026 21:21 Интервью, мнения
ГИГАНТ — Комплексные системы: будущее российской микроэлектроники
Николай Шакун, специалист по планированию и организации НИОКР компании «ГИГАНТ — Комплексные системы», рассказал о том, почему запуск техпроцесса 28 нм в 2027 году — это важный, но только первый шаг, и какие факторы на самом деле определяют темпы развития отрасли. А также о том, почему для устойчивого роста микроэлектроники недостаточно решить одну технологическую задачу — нужна синхронная работа по всей цепочке: от материалов и оборудования до кадров и рынка сбыта. На перспективы российской микроэлектроники я смотрю с осторожным оптимизмом. Перед отраслью стоят сложные технологические задачи, и их решение требует времени, но движение идет сразу по нескольким направлениям — от развития производственной базы и материалов до собственной компонентной базы и подготовки специалистов. Если в 2027 году действительно будет запущена первая производственная линия по топологии 28 нм, это станет...