Подобрать диск для авто не так просто, как кажется на первый взгляд. В этом деле есть свои нюансы и хитрости. В первую очередь надо знать диаметр и ширину диска, расположение и количество крепежных отверстий, диаметр автомобильной ступицы.

Сами размеры без каких-либо проблем можно всегда определить по каталогам шин и дисков, или же просто измерить их. Лучше не делать это самостоятельно, а обратиться в специализированный магазин. Диаметр диска обычно подбирается по рекомендациям производителя машины. На данный момент водители предпочитают увеличивать диаметр дисков. Стандартные 15-дюймовые диски переводят на 16, 17-дюймовые. Автолюбители хотят переходить на низкопрофильную резину, поэтому увеличивается шанс повреждения колесного диска со временем.

Поговорим о ширине обода

Максимально допустить отклонение ширины обода можно на 0,5-1 дюйм от рекомендуемой ширины в каталоге. Опытные автолюбители советуют подбирать для себя диск нормативной ширины. Использование слишком узких или слишком широких дисков может нарушить проектный профиль и из-за этого страдают ездовые характеристики автомобиля.

Учитываем вылет колеса

Вылет колеса представляет собой расстояние между крепежной плоскостью и продольной плоскостью симметрии обода. Он может быть положительным, отрицательным и нулевым. Обозначается он как ЕТ30 в том случае, если его величина является положительной. Чем больше величина, тем глубже сядет диск в саму колесную нишу. Опытные водители стремятся уменьшить вылет диска, а допущение изменений составляет около пяти-восьми миллиметров от значения, указанного в каталоге.

В целом, уменьшение вылета делает колею колес несколько выше, но при этом повышается устойчивость автомобиля. Машина начинает более уверенно себя чувствовать на поворотах, даже при сильном разгоне. Помимо этого увеличивается нагрузка на подвеску и ступичные подвески. Автомобиль должен быть не только красивым, но и, в первую очередь, удобным в эксплуатации. Поэтому не желательно злоупотреблять установленными производителями параметрами. На спортивных и тюнинговых модификациях вылет легко меняется, но это делается, как правило, со всеми изменениями в авто. После замены колес нужно обязательно провести тест новых дисков. Это необходимо для того, чтобы понять, как изменилось поведение вашего автомобиля.

Какую предельную весовую нагрузку может выдержать диск?

Рассчитывается предельная нагрузка в фунтах или в килограммах. Единственная опора авто на дороге – это четыре его колеса. Именно они выдерживают вес машины при полной загрузке. Поэтому при выборе дисков надо также учитывать вес автомобиля. Например, диски для «Лады» не подойдут для «Нивы». В конце можно привести еще один совет помимо уже озвученных выше советов. Экономически не выгодно иметь всего лишь один комплект дисков, лучше пусть их будет несколько, ведь каждая перебортировка наносит вред машины.

Данная статья подготовлена при помощи специалистов интернет-магазин шин и дисков Шип.ру https://shyp.ru.