| 16.05.2011 Правительство продолжит ограничение экспорта для борьбы с дефицитом бензина Чтобы наладить поставки бензина внутри страны, правительство может поднять пошлины на экспорт промежуточного сырья, заявил в пятницу журналистам министр энергетики РФ Сергей Шматко. Речь идет о вакуумном газойле и прямогонном бензине, из которых производятся высокооктановые марки топлива. Этого сырья «много экспортируется, экспорт его выгоден», отметил министр. Экспортная пошлина на бензин была повышена с 1 мая до уровня в 90% от пошлины на нефть (408,3 доллара за тонну). Но с поднятием пошлины рынок бензина не получил, а цены вопреки ожиданиям с начала месяца пошли вверх. В этой ситуации министр экономразвития Эльвира Набиуллина заявила, что правительство может продлить режим повышенной пошлины и на июнь, однако рассматривает эту меру как временную и вынужденную. Сергей Шматко отметил, что Минэнерго в ежедневном режиме отслеживает ситуацию на рынке. «Когда будем чувствовать полную уверенность, что ситуация нормализуется, то можем вернуться к вопросу об отмене пошлин», – пообещал он. По его словам, в ряде регионов ситуация уже стабилизируется, кроме того, снизилась мировая цена на нефть. Но специалисты отмечают, что по-прежнему поставки нефтепродуктов на внутренний рынок менее выгодны, чем на экспорт. Мгновенной реакции на повышение пошлин не произошло. В результате лишь цены на бензин стали стремительно расти, и исправить ситуацию быстро не получается. Такие оценки подтверждают последние данные Росстата: за минувшую неделю бензин еще раз подорожал в 73 субъектах РФ. Директор аналитического центра «ОМТ-Консалт» Павел Аникеев рассказал: в апреле уровень экспорта моторного бензина сохранился на прежнем уровне, и одновременно снизилось его производство с 3 до 2,5 млн тонн, в результате рынок недополучил 400 тыс. тонн бензина. «Сейчас в России сложилась аномальная ситуация – купить бензин на нефтебазе дороже, чем на АЗС. В оптовом секторе он есть преимущественно у вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК). Независимые нефтебазы пусты с середины апреля. По сравнению с прошлым месяцем сейчас у независимых владельцев нефтебаз и АЗС уже появилась возможность купить топливо у ВИНК, но они не торопятся этого делать, поскольку эта торговля сулит им гарантированные убытки», – сообщил эксперт. Исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко убежден: создавшуюся ситуацию назвать рыночной нельзя. «Мы против демпинга ВИНК на собственных АЗС. Они могут себе позволить торговать в убыток в розницу, потому что это покрывается другими доходами, в том числе от реализации нефти в обход всяких пошлин. Независимые продавцы, которых, кстати, 65% от общего количества, такого себе позволить не могут – у них нет другой деятельности кроме торговли топливом. С нового года, когда были подняты акцизы на бензин и пошел рост мировых цен, торговать по спущенным правительством расценкам стало экономически невыгодно. А тут еще и на бирже спрос превышает предложение в 6–7 раз», – рассказал эксперт. Поможет ли введение дополнительных пошлин на нефтепродукты насытить рынок высокооктановых бензинов? Павел Аникеев считает, что поможет. «Принятые правительством меры в мае по увеличению таможенной пошлины на моторный бензин и его производные ускорят ликвидацию дефицита на рынке. В течение 1–1,5 месяца ситуация в оптово-розничном секторе должна разрешиться», – надеется он. Вместе с тем, отмечают независимые эксперты, возникают среднесрочные и долгосрочные риски: на давление властей производство уже отвечает падением, а инвестиции в нефтепереработку, которых в целом по стране и так маловато, будут еще менее привлекательными. Для потребителя это означает: даже если рынок насытится, ожидать снижения внутренних цен на бензин впредь не приходится. |